Công nghiệp ôtô ngắc ngoải, Việt Nam vẫn đầy xe siêu sang

Kinh tế / Thị trườngCông nghiệp ôtô ngắc ngoải, Việt Nam vẫn đầy xe siêu sang(Thị trường) - Các xe sang lại liên tục thâm nhập vào thị trường ô tô Việt Nam với tham vọng sẽ "vây" thị trường.Thị trường ô tô đã qua cơn bĩ cực?Người Việt siêu giàu chi tiền tỷ cho xe sang, điện thoạiXe sang nhiều, tham nhũng cao, thu nhập thấp hãng xe hạng sang đến từ nước Đức Mercedes-Benz vừa cho biết sẽ đưa vào thị trường Việt Nam 18 mẫu xe ngay trong năm 2014. Đáng lưu ý là theo lời giám đốc điều hành Mercedes-Benz Việt Nam, ông Michael Behrens, nếu cộng cả mẫu xe đạp trị giá 180 triệu đồng thì con số sẽ là 19.Sau 19 năm có mặt, Mercedes-Benz vẫn đang dẫn đầu thị trường xe hơi hạng sang Việt Nam. Đối thủ cân tài cân sức với Mercedes-Benz chính là người đồng hương bmw đến từ nước Đức. Hiện bộ đôi này đang chiếm thị phần xe sang chính hãng áp đảo, sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng và hệ thống phân phối rộng nhất.Các xe sang lại liên tiếp thâm nhập vào thị trường ô tô Việt Nam với tham vọng sẽ "vây" thị trường.Tuy nhiên, sau khi Lexus chính thức vào Việt Nam, sức ép cạnh tranh tại thị trường ôtô hạng sang càng trở thành mạnh mẽ. Và có nhẽ, chính vì sự xuất hiện của thương hiệu Nhật Bản vốn được nhiều người tiêu dùng ưa thích đã khiến Mercedes-Benz và BMW dồn dập bổ sung danh mục sản phẩm, mở mang hệ thống phân phối trong năm 2013 và khẳng định đấu duy trì trong năm 2014.Năm 2013, mặc dù thị trường ôtô khó khăn nhưng xe sang lại ngược dòng tăng trưởng mạnh.Cụ thể, Meredes-Benz bán được 1.717 chiếc, tăng trên 70% so với năm 2012 và chiếm 60% thị phần xe sang Việt Nam. Tiếp đến là BMW với mức 20% so với 2012, đạt con số 1.000 xe sang bán ra. 2013 cũng là năm thành công nhất trong 5 năm hoạt động tại Việt Nam của Audi với gần 600 xe bán ra, tăng trưởng hơn 80% so với năm 2012.Hãng xe sang Lexus mới khai trương đại lý trước tiên, sau 15 ngày đã có 60 đơn đặt hàng với 5 mẫu xe là: LS 460L, GS 350, ES 350, RX 350, LX 570, có giá bán từ 2,6 tỷ -5,7 tỷ đồng.Theo đại diện Euro Auto, càng về cuối năm tiêu thụ xe sang càng tăng nhanh. Chẳng hạn với BMW, chỉ tính quý 4 năm 2013 cộng với tháng 1/2014 số xe sang bán ra đã chiếm tới 40% số xe tiêu thụ trong cả năm.Đánh giá về thị trường xe sang Việt Nam, ông Yoshihisa Maruta, giám đốc điều hành Toyota Việt Nam cho biết: Tuy thu nhập bình quân đầu người thấp hơn Thái Lan, Indonesia nhưng ở Việt Nam vẫn có nhiều người sẵn sàng mua các loại xe sang, thành ra, chúng tôi đánh giá đây là thị trường đầy triển vọng.Hiện, thống kê về mức thu nhập nhàng nhàng của Việt Nam năm 2013 là khoảng 1.960 USD, và theo đánh giá của Tổ chức sáng tỏ thế giới, Việt Nam thuộc nhóm nước tham nhũng nghiêm trọng.Ngành công nghiệp tô tô ngắc ngoải, dân chơi tự chế siêu xe Trong lúc ngành sinh sản ô tô của Việt Nam đang được đánh giá là thấp kém so với các nước trong khu vực khi thời gian vừa qua, Madaz rồi đến Ford đã trường đoản cú những dự án từ 700 triệu đến 1 tỷ USD sinh sản ô tô ở Việt Nam vì chẳng thể tìm mua các linh kiện đơn giản như ốc vít, dây diện hay đồ nhựa, nhiều dân chơi đã tự chế chiếc siêu xe như Roll-Royce, BMW, Ferrari F430, Lamborghini Reventon...Cụ thể, với 240 triệu, Hoàng Ngọc Lê (SN 1990, ở Thanh Hóa) và nhóm bạn 9X của mình đã có một chiếc Rolls-Royce với kiểu dáng cũng như thiết kế cơ bản y như thật. Xe nguyên bản là chiếc Nissan Sentra đời 2002 được mua với giá 50 triệu đồng.Hình ảnh chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế tại Việt Nam được đăng trên trang tin ZimbioHay chiếc Lamborghini Reventon tự chế của anh Trần Văn Kim ở huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông cũng gây xốn xang dân mạng. Anh Kim đã chi 25 triệu đồng để mua một chiếc Toyota Corolla cũ và bỏ thêm khoảng 25-30 triệu đồng để chế ngoại thất xe theo kiểu Lamborghini Reventon.Lamborghini Reventon tự chế của anh Trần Văn Kim ở huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk NôngTại Triển lãm Việt Nam - Nhật Bản lần thứ 5 về công nghiệp hỗ trợ diễn ra ở Hà Nội vào đầu tháng 9 vừa qua, Toyota dự với một gian trưng bày các sản phẩm muốn ngần nhà cung cấp trong các lĩnh vực hàn, dập, đúc, nhựa và các chi tiết cao su.Nhưng mục đích này đã không đạt được và đây là lần thứ 5 liên tiếp Toyota thất bại trong việc lóng nhà cung ứng linh kiện ưng chuẩn triển lãm.Theo thống kê cho thấy, Việt Nam hiện mới chỉ 210 doanh nghiệp dự ngành công nghiệp phụ trợ ô tô và đốn sản xuất các loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp, như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, sản phẩm nhựa...Thu Phương (Tổng hợp)